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为什么中国不发展航天飞机?真相是这样的

2020-03-11 06:45航天世界 人已围观

简介航天飞机美国的猎鹰-9、猎鹰重型火箭已经可以重复使用第一级,其星舰和航天发射系统重型火箭不久将问世;欧洲在积极打造性价比更好的阿里安-6新型火箭;俄罗斯正努力开发安加拉系列新型...

  美国的猎鹰-9、“猎鹰重型”火箭已经可以重复使用第一级,其“星舰”和“航天发射系统”重型火箭不久将问世;欧洲在积极打造性价比更好的阿里安-6新型火箭;俄罗斯正努力开发“安加拉”系列新型火箭和“叶尼塞”、“顿河”重型火箭;日本H-3新型火箭的研制也在快速进行之中;今年10月27日,中国长征-5遥三新一代运载火箭安全运抵海南文昌,它完成一系列装配和测试工作后,将择机实施发射任务,中国还在研制长征-6A、7A、8、9等更多的新型火箭。

  我们都知道,历史上美国曾狂热发展航天飞机,其时,航天飞机被吹得神乎其神。美国人认为它有六大优点,即成本低、载人多(7人)、运力大(上行30吨,下行20吨)、很安全、较舒适、频率高,能取代运载火箭和宇宙飞船。

  美国花大力气研制航天飞机的另一个重要考量,是认为航天飞机比宇宙飞船更安全。

  我们都知道,宇宙飞船在从太空返回时只能采用在海面某一区域溅落或在荒原某一区域上径直着陆的方式,而作为人类第1次把航天与航空技术高度有机结合起来的创举,航天飞机拥有很大的机翼,可准确地滑翔降落到预定的跑道上,所以按理说,航天飞机似乎比宇宙飞船安全,接近航空的安全标准。

  要回答上面提到的几个问题不是一件容易的事,它涉及到政治、管理、技术、资金和文化等多个方面。

  当时,为了满足空军方面对机动能力的高要求,美国航空航天局决定航天飞机轨道器采用三角翼轨道器布局,此举带来了一个严重的技术问题,即再入气动加热更加严重。

  由于技术上的限制,在运载能力和结构安排出现矛盾时,美国航空航天局选择了把轨道器与外贮箱平行放置的并联方案,而没有选择把轨道器置于火箭顶部这一较安全的串联方案,目的是保证轨道器的容积和降低费用,但这大大增加了航天飞机的危险性。

  中国在20世纪80年代,也曾就研制宇宙飞船还是航天飞机作为天地往返运输工具开展过几年的深入论证,最初有6个方案,其中5个是关于航天飞机的方案,只有1个是载人飞船方案,但最后,根据中国的国情和国力,遵照“有限目标、突出重点”的“863”高技术研究发展的指导思想,专家们一致同意以载人飞船起步。

  虽然今后美国将用多种新型载人飞船完成天地往返运输任务,世界各国也都在研制新型运载火箭来发射各类航天器,但是,航天飞机在世界载人航天史上立下的汗马功劳永远不可磨灭,其很多先进技术还将在未来的很长一段时间发挥重要作用,在发展新一代载人飞船和重型运载火箭时被继承和加以利用。

Tags: 航天飞机 

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